梅龙高铁段建设提速奋进
●本报记者 陈思杰
通 讯 员 董 萌
梅龙高铁段隧道施工现场。(吴腾江 摄)
在市刁坊镇登高眺望,一条“巨龙”穿越乡野,绵延不绝,颇为壮观,这是梅龙高铁段的施工现场。两年多来,一群建设者在这里驻扎,每天与高山为伴、与深林为友,攻坚克难全力奋战,努力让人民实现“高铁梦”。
直面挑战
主动出击破难题
“征地拆迁是施工过程中最关键的基础性工作,征拆问题没解决,项目施工就无法推进。”中铁六局梅龙高铁三标段党工委书记宋凯告诉记者,为推进工程建设,他们走村入户,为村民答疑解惑、排忧解难,逐渐赢得村民对工程建设的理解和支持。同时采取“见缝插针、多点开花”的办法,解决一处便开工一处,逐步实现由点到面的连贯施工。
“隧道施工中经常会遇到隧道埋深浅、富水、围岩等级差、穿过多处断裂破碎带等问题,施工难度大。”隧道施工现场副队长颜剑飞说。为确保隧道施工安全,项目部实行标准化、机械化管理。如在隧道内设置人员定位基站,在隧道掌子面至二衬段设置应急逃生管道等。“一系列安全保障措施下,促进了各隧道的高质量施工。”颜剑飞说。
全力以赴
跑出建设加速度
坪塘隧道贯通、风斗下隧道贯通、杨窝里隧道贯通、全线首孔预制箱梁架设完成……去年以来,梅龙高铁项目捷报频传。
“这两年受到疫情影响,工程建设显得尤为不易。”中铁六局梅龙高铁项目部负责施工生产的副经理马志国说。据介绍,为加快现场施工进度、提高项目管控能力,项目部不断优化施工方案,将任务分解到人,保证了各节点任务按期顺利完成。
“我们会根据施工总进度,计划制定分阶段进度计划,明确工作内容、工作顺序、工作时间及作业面之间的相互衔接关系等并付诸实施。”梅龙高铁三标段总工程师宿进权介绍说。
记者了解到,梅龙高铁段共有18座隧道,目前已经贯通14座,剩余4座预计在今年内全部贯通;全线需浇筑桥墩338座,目前已完成318座,剩余20座预计今年全部完成,项目预计于2024年6月建成通车。
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